For nylig var jeg så uheldig, at en anden bilist ikke fik overholdt sin vigepligt, men bragede lige ind i siden på min Citroën C4 Cactus.
Intet er imidlertid så skidt, at det ikke i det mindste en gang imellem er godt for noget, hvilket nemlig i dette tilfælde resulterede i en lånebil fra værkstedet hos Hjørring Bilcenter.
Vel at mærke ikke en hvilken som helst lånebil, men derimod en spritny SUV C5 Aircross plug-in hybrid, som ifølge forhandleren føjer yderligere trumfer og triumfer til elmotoren, som eksempelvis ekstra støjsvag og flydende kørsel uden motorhuggen, øjeblikkelig ydeevne og CO²-emissioner på 39g.
Det sidste er endnu for teknisk for mig, men det med den støjsvage og flydende kørsel mærkede jeg med det samme, da jeg satte mig i det behagelige sæde og var blevet sat ind i teknikaliteterne på instrumentbrættet, samt ikke mindst placeret mit venstre ben bag det højre for ikke refleksagtigt at lede efter den kobling, der naturligvis ikke findes i hybridbilen med automatgear.
Følelsen af at flyve hen over vejen, samtidig med at køretøjets fornemme dynamik fornemmes, indfandt sig med det samme, da jeg drejede ud på Frederikshavnsvej. Fornemmelsen af højteknologisk flow, hvis funktioner overskues let og funktionelt fra førersædet, fik oven i købet et kraftigt svirp af aggressiv acceleration og fart, da jeg ramte mortorvejen mod Hirtshals.
Når man til daglig har været vænnet til noget færre hestekræfter, skal man i sagens natur styre drengerøvens drifter og tøjle både sit eget og bilens temperament. Det er nu ikke noget problem, når fornemmelsen af at svæve nærmest vægtløst afsted med den tilladte fart er så velbehagelig, som tilfældet er det i så lækker og flot udstyret en bil. Den centralt placerede funktionsvælger gør det desuden nemt at skifte mellem køreprogrammerne electric, hybrid eller sport, hvoraf den sidste som allerede antydet er fristende, men også tærer på indholdet i tanken.
Allerede inden jeg kom hjem, var beslutningen sådan set taget om hurtigst muligt at få investeret i Citroëns nye SUV C5 Aircross. Her foran skærmen tvinger jeg dog mig selv til at indse, at flere modeller og måske renlivede elbiler skal testes, før et nyt køretøj bestilles.
Argumenterne blandt mine bekendte såvel for som imod både hybrid og el samt især mod diesel og benzin er tydeligvis følelsesladede og vildt divergerende.
Hatteløft imildertid for denne SUV C5 Aircross!
Læs meget mere om modellen her: Citroën